SMC的發(fā)展和應(yīng)用
所屬分類：行業(yè)資訊點(diǎn)擊次數(shù)：1257 次發(fā)布日期：2021-12-30 16:26
SMC：Sheet Molding Compound，片狀模塑料，干法制造不飽和聚酯玻璃鋼制品的模塑料。
SMC復(fù)合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料，是一種干法制造不飽和聚酯玻璃鋼制品的模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。
SMC在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝，此后快速增長，廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子/電氣等行業(yè)中。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。
1953年世界上第一部FRP汽車——GM Corvette制造成功，玻璃鋼/復(fù)合材料即成為汽車工業(yè)的一支生力軍。但傳統(tǒng)的手糊成型工藝只適于小批量生產(chǎn)，無法滿足汽車工業(yè)大規(guī)模的需要。
20世紀(jì)70年代開始，由于SMC材料的成功開發(fā)和機(jī)械化模壓技術(shù)以及模內(nèi)涂層技術(shù)的應(yīng)用，使玻璃鋼/復(fù)合材料在汽車應(yīng)用的年增長速度達(dá)到25％，進(jìn)入汽車玻璃鋼材料發(fā)展的第一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。
20年代90年代初，隨著環(huán)保和輕量化、節(jié)能等呼聲越來越高，以GMT（玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料）、LFT（長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料）為代表的熱塑性復(fù)合材料得到了迅猛發(fā)展，主要用于汽車結(jié)構(gòu)部件的制造，年增長速度達(dá)到10～15％，掀起第二個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。
玻璃鋼/復(fù)合材料汽車零部件主要分為三類：車身部件、結(jié)構(gòu)件及功能件。
包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護(hù)柵板、大燈反光板、前后保險(xiǎn)杠等以及車內(nèi)飾件。這是玻璃鋼/復(fù)合材料在汽車中應(yīng)用的主要方向，主要適應(yīng)車身流線型設(shè)計(jì)和外觀高品質(zhì)要求的需要，目前開發(fā)應(yīng)用潛力依然巨大。主要以玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料為主，典型成型工藝有：SMC/BMC、RTM和手糊/噴射等。
包括前端支架、保險(xiǎn)杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的設(shè)計(jì)自由度、多功能性和完整性。主要使用高強(qiáng)SMC、GMT、LFT等材料。
其主要特點(diǎn)是要求耐高溫、耐油腐蝕，以發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件為主。如：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門罩蓋、進(jìn)氣歧管、油底殼、空濾器蓋、齒輪室蓋、導(dǎo)風(fēng)罩、進(jìn)氣管護(hù)板、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)圈、加熱器蓋板、水箱部件、出水口外殼、水泵渦輪、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板等。主要工藝材料為：SMC/BMC、RTM、GMT及PA/GF等。
如CNG氣瓶、客車與房車衛(wèi)生設(shè)施部件、摩托車部件、高速公路防眩板和防撞立柱、公路隔離墩、商品檢測(cè)車頂柜等。
