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智能車燈
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次發(fā)布日期：2021-10-28 10:32
百年汽車正邁向“電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化”的新四化。汽車照明也在逐步走向智能化和數(shù)字化。汽車照明系統(tǒng)正經(jīng)歷著重要變革：矩陣式ADB自適應(yīng)前大燈，DLP投影式前燈，激光大燈，OLED尾燈，智能調(diào)光氛圍燈等新技術(shù)與新產(chǎn)品逐步滲透至汽車照明領(lǐng)域。車燈作為視覺件和安全件有望成為車輛數(shù)據(jù)流輸出端的核心載體，實(shí)現(xiàn)從“功能”到“智能”的功能升級(jí)。LED技術(shù)特別是矩陣式LED、DMD、OLED、Micro LED等技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，像素級(jí)ADB、MLA、DLP等智能車燈技術(shù)層出不窮，推動(dòng)汽車車燈向電子化、智能化升級(jí)。車燈能通過與攝像頭、導(dǎo)航以及雷達(dá)技術(shù)的融合，以交互圖像、光影變幻等方式實(shí)現(xiàn)信息的傳遞，增強(qiáng)車與人之間的互動(dòng)、汽車與其他道路使用者的溝通、增強(qiáng)多種場(chǎng)景的安全駕駛體驗(yàn)。同時(shí)從汽車顏值設(shè)計(jì)越來越重要的今天，智能車燈流線型、窄薄化的設(shè)計(jì)，使車燈更具時(shí)尚感，科技感等元素。
與傳統(tǒng)的車燈相比，智能車燈有以下一些新技術(shù)的特征：
1、ADB（AdaptiveDriving Beam） 矩陣式自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，是一種能夠根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型的智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)；
2、DLP（Digital Light Processing）高像素大燈，也可以理解為有投影功能的汽車大燈;
3、貫穿式尾燈：尾燈主要包括后示寬燈、剎車燈、后霧燈、后轉(zhuǎn)向燈等元件作為一體化的尾燈，貫穿式尾燈也更容易做出流水、呼吸、音樂律動(dòng)、燈光秀等炫酷效果；
4、自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)：PML（Programmable Matrix Lighting）可編程智能大燈和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互燈兩大核心燈組，從實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，實(shí)現(xiàn)以場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)，能感知道路環(huán)境和自主決策，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)照明以及與外界人車的智能交互；
5、OLED尾燈：OLED技術(shù)運(yùn)用到車燈上具有輕薄、透明、可柔可彎曲的特點(diǎn)。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更加靈活的車燈造型，使車燈更具“輕快感”，有利于豐富汽車外觀設(shè)計(jì)的造型，提升汽車品牌辨識(shí)度；
6、Surface LED 面光源技術(shù)：由于OLED在成本、光衰、壽命方面的限制，Surface LED面光源技術(shù)作為一種光學(xué)形式，在尾燈上開始嶄露頭角，作為OLED技術(shù)的一種很好的替補(bǔ)方；
7、激光大燈：激光具有亮度高、穿透性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，作為汽車燈具光源使用，提升燈具的科技感；
