勞士領(lǐng)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造汽車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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次發(fā)布日期：2021-10-14 16:59
基于纖維增強(qiáng)型塑料的輕量化結(jié)構(gòu)工程正在替代白車(chē)身和電池應(yīng)用中的重金屬解決方案。此外，該技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)顯著的優(yōu)化設(shè)計(jì)和功能集成。這些輕量化設(shè)計(jì)尤其能夠幫助凸顯新能源汽車(chē)所具有的優(yōu)勢(shì)。勞士領(lǐng)汽車(chē)（R?chling Automotive）正在加強(qiáng)這一領(lǐng)域的研發(fā)。多個(gè)細(xì)分產(chǎn)品會(huì)從中受益 -- 例如，承重備胎槽或儲(chǔ)物槽、電池蓋和底部護(hù)板，以及各種結(jié)構(gòu)組件。
工程塑料是輕量化解決方案的基礎(chǔ)。勞士領(lǐng)的高性能塑料可以根據(jù)需求與其他材料配合使用。采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的零部件優(yōu)于傳統(tǒng)解決方案。全球產(chǎn)品組合總監(jiān)Peter Dill概述了以下優(yōu)勢(shì)：“在輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，塑料是定制化材料改性的基礎(chǔ)。它讓許多應(yīng)用成為可能。較低的重量和可集成性為降低成本提供了空間。”
Peter Dill以勞士領(lǐng)汽車(chē)的前端框架為例做了進(jìn)一步解釋?zhuān)骸巴ㄟ^(guò)功能集成，單個(gè)零件的數(shù)量減少了。我們可以在工廠(chǎng)直接集成和安裝車(chē)燈、傳感器和主動(dòng)進(jìn)氣格柵。這讓操作變得更加輕松，并最大程度地降低了生產(chǎn)成本?！边@些部件重量更輕，可以增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，也可以降低油耗和二氧化碳排放，Peter Dill補(bǔ)充道。此外，勞士領(lǐng)汽車(chē)正在對(duì)運(yùn)用連續(xù)纖維來(lái)進(jìn)一步提高產(chǎn)品強(qiáng)度和剛度進(jìn)行深入研究。在所謂的“膠帶技術(shù)”中，加強(qiáng)元素沿著負(fù)載路徑插入到零部件中。這些“膠帶”由嵌入塑料基體中的超細(xì)、極長(zhǎng)的玻璃纖維或碳纖維組成。通過(guò)交錯(cuò)進(jìn)行局部加固可確保材料的最佳性能，使其可承受較高的機(jī)械應(yīng)力。同時(shí)，膠帶技術(shù)的成本相對(duì)較低。對(duì)于全球營(yíng)銷(xiāo)副總裁Tobias Eisele來(lái)說(shuō)，勞士領(lǐng)汽車(chē)發(fā)展結(jié)構(gòu)輕量化方面的能力是公司邁出的合乎邏輯的一步：“我們已經(jīng)在許多項(xiàng)目中展示了輕量化設(shè)計(jì)帶來(lái)的可能性，且結(jié)構(gòu)輕量化的重要性將繼續(xù)上升。通過(guò)拓展在這一領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們正專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的技術(shù)。”
