高鐵動車的阻燃需求——中車
所屬分類：應用案例點擊次數(shù)：3517 次發(fā)布日期：2019-09-02 10:15
無鹵阻燃材料為高鐵/地鐵保駕護航
高鐵/地鐵現(xiàn)今成為了我們國家的名片，高鐵速度，地鐵快捷，為人民生活的改善提供了保障。但是車廂安全是大家容易忽視的問題，這一點我們的高鐵/地鐵設計人員考慮到了，為了防止漏電，點火等導致的火災，絕大部分車廂材料都使用了無鹵阻燃材料，較高的阻燃性，低的煙密度，為乘客順利逃離火災爭取了時間。
1.電線電纜本身外層就自帶一層或多層絕緣層，具有一定的耐磨與絕緣防護的能力，然而絕緣并不代表不可以被點燃，在大火燒灼的情況下阻燃電線電纜依然會被點著燃燒，在爭分奪秒救援的情況下，保障電力的通暢極為重要，所以讓電線電纜變的防火阻燃非常重要。
2.波紋管常用于電カ系統(tǒng)中鋪設的管道上，這種管道一般都鋪設于地下，工作環(huán)境惡劣，承受地面壓カ較大，波紋管對電纜起到很好的絕緣防護作用，同時上面所描述的電線電纜經(jīng)過防火阻燃波紋管的防護，可以延長電線電纜的使用壽命，減少短路事故的發(fā)生，同時在大火燃燒的狀況下可以增加電力傳輸?shù)臅r間，給救援爭取時間。
3.車窗密封條用于車窗密封，與乘客有直接接觸，其在材料設計中就考慮無鹵阻燃，低煙防火，打到UL94 V0劑別。FB-8500就是針對EPDM密封條開發(fā)的一款無鹵阻燃母粒，可以輕松達到車廂密封條阻燃要求。為乘客安全爭取了寶貴的時間。
4.所有的電子連接器都會采用尼龍，PBT等材料，F(xiàn)R-AMP系列阻燃劑都可以用于該材料的無鹵阻燃中。
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